第三千八百八八章 好像可以（1 / 1）

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在老爷子的眼中，贾鸿渐的这么一个草图，画的那叫一个惊世骇俗！但是不得不说，这种惊世骇俗呢，还不是丑的那种，还不是让人接受不了的那种！仔细看下来吧，还让人觉得有点很特别的美感！像是原本其他suv那进气口的位置，贾鸿渐这边设计的就是用一款金属板代替。金属板上也带着棱线，故意还做成了金属原色，这样让人一看车头，一下子目光就会被这么一个金属板所吸引！可以说从汽车发明的第一天开始，从福特公司开发出来了t型车开始，这汽车正面有个进气口就是天经地义的事儿！所有人都习惯了这么一种设计，而突然此时贾鸿渐设计的这suv没有了进气口，甚至连猛的一看像是进气口的位置都没有了，这可不是让人不由自主的定睛仔细看过来？

要知道甚至是特斯拉的公路之星这么一个电动车，那仍然是有进气口的位置的——因为是采用了莲花跑车的地盘，人家的地盘是留有进气口位置，所以公路之星这么一个电动车设计的时候，本来人家跑车保险杠处的进气口位置，还是做成了一个黑色的凹陷，让人猛的一看觉得就是跑车进气口！所以真的说起来，这suv才是没有进气口的第一辆车！而且贾鸿渐设计的这么一种车头从战斗机设计上汲取灵感的设计，那真是独此一家别无分号——实际上现代汽车外形设计方面，那都是趋向于越来越圆润的。

不仅仅是suv，不仅仅是跑车，所有的车都是走向越来越圆润！像是70年代时候的汽车，那真是各种横平竖直，各种看起来跟普桑一个样。但是为什么到了90年代就好多了？为什么进入了新千年之后，所有的车子都开始圆润起来？为什么p;这么把贾鸿渐的草图变为设计图再变为模型，那肯定是很累的。这不，设计中心里面一个入职了一年多的美国设计师此时就抱怨了，“这贾先生也真是的，如果什么他都能画图设计的话。那还要我们干嘛？难道我远渡重洋来中国工作，就是为了给他做最低级的画图纸的工作的？他又没有受过专业训练，又没有十几年的工作经历，他怎么就敢这么随便设计个车？如果他这样都行的话。那福特、宝马、奔驰他们都不需要花重金聘请什么设计大师了，干脆随便找几个中……找几个年轻人过去画草图得了！”

这美国设计师叫戴维，本来是福特公司里面的一个资深设计师。所谓的资深呢，那就是在福特公司里面当了十几年的汽车设计师了。他在福特公司里面做的活儿，主要就是把首席设计师设计出来的草图给变为设计图。本来他被华夏高科挖过来的时候，虽然华夏高科并没有给他一个首席设计师的位置。但是他自我感觉那可是很好的。按照他的想法——中国这华夏汽车才建立几年啊？之前还在做便宜的一塌糊涂的国民车，这都落后了美国多少年了？所以他来了中国公司打工，哪怕现在没有个首席设计师的位置，可是过几年除了他还有谁能跟他竞争的？那些中国公司里面本土的设计师？

有了这么一种心思之后，他来了这华夏汽车工作之后，那就是在各种工作场合把自己当团队领导啊！而且在美国还有一种针对亚裔的种族偏见——白人总是觉得亚洲人学霸，但是不善交际，不善驾驶，不善打架，同时还缺乏领导才能，偏于安静。白人总是觉得亚洲人是合格甚至优秀的副手，但是绝对不是好领导人选！虽然这戴维来了中国之后，不至于傻乎乎的当面说亚裔怎么怎么样，但是他心里总是这么想的。他总是觉得周围的同事一个个的都很好说话，一个个的看起来都像是“没有领导才能”，而他觉得自己很有领导才能，那最后就是他各种发号施令啊！他就是把中国人民见到外国人时候的谦让当成了一种退缩，把别人的好心当成了一种自己的牛逼！

在这么一个情况下，在他自觉自己很牛逼，是未来华夏汽车总设计师的情况下，突然贾鸿渐这老板跑过来横插一杠子，然后还胡乱设计图纸……这让他怎么能没有怨言，这让他怎么能没有怪话？(未完待续。)